رأيته اليوم في طريقي إلى أكتوبر..
صوت في الصحراء.. القادم أسرع مما تتخيل
بقلم: ياسر وزيري
القطار السريع.. لحظة فخر شاهدتها بعيني في أكتوبر
كنت أستقل سيارتي اليوم بالقرب من مسار القطار الكهربائي السريع في منطقة أكتوبر، عندما استوقفني مشهد لم أكن أتوقعه.
قطار ديزل تجريبي يمر بهدوء وثبات فوق القضبان الجديدة اللامعة للقطار الكهربائي السريع. كان يمشط السكة ويختبرها، يتأكد من سلامتها واستوائها، ومن قوة الكباري العملاقة التي تمر عليها. إجراء فني دقيق يسبق التشغيل الكهربائي التجريبي المقرر في أكتوبر القادم، للتأكد من عدم وجود أي مشكلة في السكة قبل وصول قطارات Velaro السريعة.
وعندما شهدت هذه التجربة بعيني، شعرت بامتنان عميق.
وأقولها بصدق، أنا كمواطن قبل أن أكون كاتباً، ومن يعرفني يعرف أنني من الصعب إرضائي بسهولة، لا أنبهر بالكلام ولا بالشعارات. لكن ما رأيته اليوم جعلني أشعر بشيء حقيقي من الفخر.
ليس قطار ركاب فقط.. بل شريان بضائع وفرص عمل
ما يميز هذا المشروع أنه ليس مخصصاً للركاب فقط. الشبكة بالكامل مصممة لتكون ممر لوجستي متكامل لنقل البضائع.
سيعمل على نفس القضبان 41 جرار بضائع من طراز Vectron بسرعة 120 كم/ساعة، لنقل الحاويات من موانئ البحر الأحمر (السخنة) إلى موانئ البحر المتوسط (الإسكندرية والدخيلة ومطروح)، في نفس مسار قناة السويس، وكذلك نقل الخامات من مناطق الإنتاج في حلوان و15 مايو وبرج العرب وأكتوبر إلى مراكز التصدير. وده هيوفر 12 مليون طن بضائع سنوياً.
والأهم من كل هذا هو فرص العمل.
حسب تصريحات وزير النقل الرسمية، خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة توفر حوالي 36 ألف فرصة عمل مباشرة و36 ألف فرصة عمل غير مباشرة، بإجمالي 72 ألف فرصة عمل. وهناك 210 شركات مصرية تعمل حالياً في المشروع وفرت حتى الآن 25 ألف وظيفة مباشرة و120 ألف غير مباشرة، ومدير المشروع نفسه أكد أن الإجمالي سيصل إلى 145 ألف فرصة عمل، تربط أكثر من 60 مدينة.
شركة سيمنز قالت إن المشروع يخلق أكثر من 40 ألف وظيفة مباشرة، بالإضافة إلى 2000 وظيفة دائمة للتشغيل والصيانة.
خريطة المشروع الذي رأيته اليوم
الشبكة التي كنت بجوارها اليوم طولها 2000 كم و 60 محطة:
1- الخط الأول (الأخضر) 660 كم – السخنة / مطروح: وهو نفس الخط الذي شهدت تجربته. يربط البحرين ويمر بالعاصمة الإدارية والقاهرة وحدائق أكتوبر والسادات والإسكندرية والعلمين حتى مطروح، وسيتم افتتاحه في يونيو 2026.
2- الخط الثاني 1100 كم – أكتوبر / أبو سمبل: يخدم كل محافظات الصعيد موازياً للصحراوي الغربي.
3- الخط الثالث 175 كم – قنا / الغردقة / سفاجا: يربط النيل بالبحر الأحمر.
ما رأيته اليوم من سيارتي وأنا أمر بجوار التجربة، أكد لي أننا أمام دولة تعمل في صمت، وتختبر كل شبر في السكة قبل أن تضع عليه أرواح الناس وحاويات بضائعها.
لهذا، ورغم أنني كاتب يصعب إرضاؤه، أقولها اليوم كمواطن مصري: ما يحدث في مشروع القطار السريع يدعو للفخر فعلاً، لأنه يوفر وقت المواطن، ويوفر وظيفة للشاب، ويوفر طريقاً لبضائع المصنع المصري إلى العالم.
